Porsche 911 Targa 4 GTS (992 II) T hibrid

Date tehnice

An

2025

Kilometri

50 km

Combustibil

Hibrid benzină

Cutie de viteze

Automată

Tracțiune

Integrală

Putere

541 CP (398 kW)

Capacitate cilindrică

3.591 cm³

Caroserie

Coupé

Normă de poluare

Euro 6

Culoare

Negru

Culoare interior

piele Exclusive Manufaktur; bicolor

Descriere

Porsche 911 Targa 4 GTS (992 II), T hibrid, Sistem de ridicare a puntii fata, Direcție pe puntea spate, PASM, Burmester, Pachet Carbon Interior,Matrix Led, ACC → Fără alte comisioane ascunse, prețul afișat INCLUDE toate serviciile de Tansport si Import! TRANSPORT INCHIS INCLUS → Finantare la pretul fara TVA! Posibilitate de achizitie cu Credit Extern, vanzare NETTO, FARA TVA*. → FINANTARE in sistem LEASING pentru Persoane Juridice! → Ne-ar face plăcere să vă facem o ofertă de finanțare PERSONALIZATA prin: BT Leasing BCR Leasing Raiffeisen Leasing Leasing OPERATIONAL → Dacă autoturismul prezentat nu mai este disponibil, la noi găsiți întotdeauna soluții alternative Motor: T-Hibrid ECHIPAMENTE SPECIALE PACHETE DE ECHIPAMENTE: Interior din piele Exclusive Manufaktur; bicolor, culoare piele neagră din ofertă: crem EXTERIOR: Pachet exterior vopsit în negru (lucios) Bară Targa argintie Capac de rezervor cu design exclusiv; Fără șine de acoperiș Mânerele ușilor vopsite în culoarea exterioară Inscripție decorativă laterală „GTS” plafon decapotabil Targa Protecția pietonilor Construcție ușoară inteligentă în design compozit aluminiu-oțel Mânere de ușă parțial încastrate Asistent de iluminare la volan, inclusiv iluminare automată a casei MOTOR,TRANSMISIE SI SASIU: Servodirecție Plus Sistem de ridicare a punții față Etriere de frână vopsite în negru (lucios) **********Despre sistemul de ridicare a punții față: Prin simpla apăsare a unui buton, caroseria frontală este ridicată hidraulic cu aproximativ 40 mm. Pentru a crește garda la sol la viteze de până la aproximativ 35 km/h. Cu o funcție de ridicare automată în locații programabile local, cum ar fi cele prin care se circulă în mod regulat. Motor boxer cu 6 cilindri, turbocompresor electric pentru evacuare (eTurbo) și motor electric / cu cilindree de 3,6 litri Cutie de viteze Porsche Doppelkuplung (PDK) cu 8 trepte Direcție pe puntea spate Tracțiune integrală cu ambreiaj multidisc controlat prin cartografiere Porsche Traction Management (PTM) Sistemul de gestionare activă a suspensiei Porsche (PASM) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Pachet Sport Chrono, inclusiv aplicația Porsche Track Precision și afișajul temperaturii anvelopelor Sistem de evacuare sport (ornamente țevi de eșapament negre) Rezervor de combustibil de 63 de litri Baterie litiu-ion INTERIOR: Scaune sport adaptive Plus (reglabile pe 18 direcții, electrice) cu pachet de memorie Volan sport GT din piele cu husă volan carbon mat, inclusiv încălzire volan Ventilația scaunelor din față Pachet interior Carbon mat cu accent negru Tapițerie coloană de direcție din piele (în combinație cu pachetul de memorie) Scaun sport Plus, spătar din piele cu elemente decorative din piele Viziere de soare din piele Praguri uși carbon mate, iluminate Plasă de depozitare pentru picioarele pasagerului ** Pachet interior Carbon mat cu accent negru Fabricat din carbon mat: - Inserție decorativă pentru ornamentul bordului - Inserție decorativă pentru ornamentul panoului ușii - Inserție decorativă pentru ornamentul consolei centrale Deschizătorul de ușă, benzile decorative pentru bord și panoul ușii, precum și ornamentul consolei centrale sunt finisate în negru AUDIO SI COMUNICARE: Sistem audio surround de înaltă calitate Burmester® LUMINA SI VIZIBILITATE Faruri HD Matrix LED închise la culoare Lumini spate cu design exclusivist Parbriz cu pană gri SISTEME DE CONFORT SI ASISTENTA: Acces confortabil Asistență la parcare de la distanță Asistent de schimbare a benzii de rulare Pregătire cameră video Porsche Porsche InnoDrive cu pilot automat adaptiv INFORMATII GENERALE: Caracteristici cheie ale modelului 911 Targa 4 GTS T-Hybrid: Sistem T-Hybrid: Această tehnologie este derivată din experiența Porsche în motorsport și combină motorul cu șase cilindri în linie dreaptă cu un motor electric și un turbocompresor electric. Autonomie fără vehicul electric: Sistemul T-Hybrid nu este un hibrid plug-in și nu îl puteți încărca la un încărcător pentru vehicule electrice. Baterie și motor: Include o baterie de tracțiune ușoară și de mare putere și un motor electric integrat în transmisia PDK cu 8 trepte, oferind cuplu instantaneu. Performanță îmbunătățită: Scopul sistemului T-Hybrid este de a crește puterea și de a îmbunătăți raportul putere-greutate, păstrând în același timp senzația tradițională de mașină sport a vehiculului. Detalii motor: Noul sistem de propulsie este construit în jurul unui motor boxer de 3,6 litri, cu 6 cilindri, reproiectat, cu turbocompresor electric, ceea ce reprezintă o schimbare semnificativă față de modelul anterior. Este un sistem hibrid performant cu o baterie ușoară și un motor electric integrat în transmisia PDK, dar sistemul nu poate alimenta mașina singur și are o autonomie electrică de zero mile. Dispune de un nou motor boxer de 3,6 litri și este conceput pentru a oferi un raport putere-greutate optimizat prin tehnologia inovatoare T-Hybrid, care combină turbocompresorul electric de evacuare și un motor electric în cadrul transmisiei.